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1、现在单凭手机串号来识别手机是否是水货已经不行了。因为js可以通过凤凰等软件从刷串号。所以你可以查看手机code码来查看手机产地。当然检查手机外包装。以及电池金属片是否有刮痕等等。

海运提单签发交通部对shipper的要求,有要求必须是nvocc吗?

有是经交通部批准备案并取得NVOCC（Non-vesel operating common carrier）资格的货运代理签发的提单，一般签发给直接货主。现在出口一般都是House，尤其是去欧美的地方。

海运提单不但是一种货物的收据，也是一种正式的运送合约。提单本身也具有流通性。Clean B/L： 当运送人未在提单上注明该货物的包装以及内品之任何缺点时，我们可以称此提单为清洁提单。Straight B/L：此种提单直接将收货人填在收货人栏内，而不以银行为收货人，因此此种提单不得押汇。

托运人SHIPPER若为中国交通部备案注册的无船承运人（NVOCC），则可作为提单上的托运人。否则，将不允许作为提单SHIPPER。第三：报关重量不得超过28吨。在报关时，必须使用PIL提供的单号，且不接受合单报关，否则将收取罚金。进行拆单报关时，必须在单号后加上A/B/C，否则同样会受到罚金。

船东提单即指船公司签发的海运提单，简称M单，可以签发给直接货主或货代。货代提单，又称分提单，简称H单，是经交通部批准并备案取得NVOCC资格的货代所签发的提单，一般签发给直接货主。出口商可以使用这两种提单作为议付单据，银行均会接受。

出分单流程由船公司签发主单给货代，货代再签发分单给发货人。分单由具有无船承运人资格的货代公司（NVOCC）签发，称为无船承运人提单。LCL拼箱货的提单被称为分单或套单、小单，与之对应的主单由船公司直接签发给货代。

船东提单与货代提单的区别详解 船东提单，即由船公司签发的海运提单（Master B/L，简称M单），可能直接发给货主或通过货代流转。货代提单（House B/L，简称H单）则是由一级货代签发，需经过交通部批准，用于NVOCC资格的货代服务，通常发给直接货主。

基本的贸易术语有哪些

基本的贸易术语包括以下几点：进口和出口：进口：指从其他国家购买商品并将其运入本国销售的行为。出口：指将本国的商品或服务运往其他国家销售的行为。贸易伙伴或交易方：指在贸易过程中与对方进行交易的商业实体或个人，是贸易活动的合作方。

基本的贸易术语包括以下几种：FOB ：卖方在装运港完成出口清关并将货物交到买方指定的船上，风险在货物装船后转移给买方。C&F ：卖方负责租船订舱并支付运费到目的港，货物装船后通知买家，装运港装船是卖家的责任。

基本的贸易术语包括： 出口：指将商品或服务从一国运往另一国销售的行为。这是国际贸易中商品跨国流动的基本形式之一。 进口：指从其他国家购买商品或服务并将其带入本国市场的行为。进口国的消费者或企业通过进口来满足自身的需求。 供应商：提供商品或服务的企业或个人。

货代中的PL是什么?

1、PL在贸易术语中的意思是“分舱运输”或“拼箱”。以下是关于PL的详细解释：定义：PL全称“Part Load”，在国际货运中，它指的是将来自不同货主的货物共同装载于同一个集装箱或货柜中进行运输。应用场景：PL特别适合于运输数量较少的货物。

2、展开全部 PL就是packing list 装箱单。

3、PL是贸易术语中的一个重要概念，全称是“PartLoad”，在中文中被译为“分舱运输”或“拼箱”。在国际贸易中，PL通常是指将不同货主的货物合并装在同一集装箱或货柜中，共同运输，以减少成本。这种做法特别适用于运输少量货物的情况。

4、装箱单 装箱单是发票的补充单据，它列明了信用证（或合同）中买卖双方约定的有关包装事宜的细节，便于国外买方在货物到达目的港时供海关检查和核对货物，通常可以将其有关内容加列在商业发票上，但是在信用证有明确要求时，就必须严格按信用证约定制作。

5、接着，我们谈谈4PL，即第四方物流。第四方物流被看作是供应链集成商，它调配、管理自身及提供互补性服务的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。第四方物流公司的角色是在客户现有物流过程中发现问题，提供优化、改造及策划咨询，以改善流程并从中获利。

6、以此看，物流管理是供应链管理的子集。4PL一方面要管理物流，另外一方面，也是和3PL最不同的一点，要涉及到企业的分销、采购计划和网络布局等等。 4PL更加强调信息技术和系统。

homepodmini刚开始有顿挫

声卡驱动有问题了，把原来的声卡驱动卸载掉，在按下面步骤安装吧情况一：右击桌面“我的电脑”－－属性－－硬件－－设置管理器－－声音视频和游戏控制器－－这个项下面如果没有AC97或High Definition或其他长串的英文，或者存在黄色的问号。

对外贸易常用的贸易术语有几种?分别是,,,

进口地交货的贸易术语有：DAP（目的地交货）、DAT（运输终端交货）、完税后交货（DDP）。在进口地交货的贸易术语，国际商会将上述3种贸易术语称为D组。十三种贸易术语（贸易条件）《2000年国际贸易术语解释通则》（Incoterms 2000）列出十三种共四组贸易术语，其要点如下：E组，F组，C组，D组 E—D组术语卖方义务逐渐加重。

国际贸易中常用的贸易术语有六种：FOB、CIF、CFR、FCA、CPT、CIP。除此之外，还有其他几种贸易术语，它们适用于不同的贸易条件。一种是内陆交货合同，例如EXW，即工厂交货。这种术语适用于卖方在工厂交货，买方负责将货物运至目的地的情况。另一种是装运合同，F组术语包括FCA、FAS和FOB。

FOB： 自由船上交货（指定装运港）是国际贸易中常用的贸易术语之一。使用FOB术语时，卖方负责将货物交到买方指定的船上，并承担货物在装运港装船之前的风险和费用。一旦货物在装运港装上船，风险即转移至买方。C&F： 成本加运费（指定目的港）是另一种国际贸易术语。

FOB、CFR和CIF是国际贸易中常用的三种贸易术语，它们的主要区别在于运输和保险的责任划分不同。 FOB（Free on Board）是指卖方在装运港将货物装上指定船只，并承担由此产生的费用和风险。买方负责租船订舱和支付运费，并承担货物在装运港上船之后的一切风险。